Caract./ Beneficios

• capacidades de hasta 100 m3/h
• presiones de hasta 120 bar
• Viscosidades altas de hasta 100.000 cP (mPas)
• Abrasividad moderada a alta
• Corrosividad leve
• Partículas de hasta 120 mm
• hasta 90% de contenido de sólidos

Si la consistencia del lodo y el tamaño de las partículas exceden la capacidad de manipulación de una bomba con cigüeñal, se piensa en bombas hidráulicas de pistón, que son de acción simple y tienen dos cilindros con flujo continuo de agua en la parte posterior del pistón. Las bombas tienen un índice de desplazamiento bajo como prerrequisito, un pistón de baja velocidad y grandes áreas de flujo para minimizar el desgaste. En un extremo de los cilindros hidráulicos hay sensores montados en cartuchos. Sensores opuestos emiten señales para que la inversión del desplazamiento controlada por PLC y cualquier pistón completen el desplazamiento. Este método de compensación de fuga deja usar sellos de pistón hidráulico estándar, que permiten valores de ajuste mín. y máx. de capacidad del 5 al 100%. En vez de sensores, las bombas más grandes usan un transductor lineal que reduce longitud y peso de pistón y cilindro y permite longitud de desplazamiento total sin importar el índice de desplazamiento. El diagrama de flujo hidráulico de aceite, la programación de PLC y el diseño de cilindro buscan la inversión del pistón casi perfecta y la reducción de cargas inducidas hidráulica y mecánicamente. Las bombas más grandes logran la inversión de desplazamiento de la bomba de pistón al invertir el ángulo de la placa aislante de la bomba principal de aceite en vez de accionar una válvula de control. Un buen análisis de la consistencia del lodo, los indicadores de rendimiento y los requisitos del proyecto definen la elección de uno de los dos modelos de bomba de pistón disponibles.

DHT - Bomba de pistón con tubo de transferencia
La terminal de la bomba de agua modelo DHT tiene una tolva con tubo de transferencia en forma de S que gira del lado de descarga, pero la admisión está al medio de la abertura del par de cilindros. Al final del desplazamiento de succión, cubre la abertura del cilindro lleno y lo aísla de la tolva de succión. En el desplazamiento de descarga ulterior, el pistón impulsa el producto por el tubo hacia la tubería de descarga. La abertura de admisión del tubo tiene una boquilla que se desliza sobre una placa protectora. Cuando los residuos son especialmente abrasivos, la cerámica mejora la resistencia al desgaste y la corrosión.

Sólo en tolvas SR2 y SR3 la carga de empuje impulsa al tubo contra la placa protectora. La boquilla no necesita movimiento axial y su montaje es flexible para compensar el desgaste irregular y la desalineación. Los cilindros giratorios tienen una leve inclinación para que la boquilla y la placa guarden contacto cuando la bomba está inactiva. La palanca giratoria del tubo está montada sobre un polígono cónico, que brinda un ajuste perfecto y resistente a los golpes a largo plazo.